Cosas de hoy

LAPSUS DE ZAPATERO

Zapatero hablando sobre las buenas relaciones sobre turismo entre Rusia y España.

 

Va y dice:

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"Hemos hecho un acuerdo para estimular, para favorecer, para follar ..."

 

Me encantan las buenas relaciones.

Un saludo

Semana Santa con ritmo

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Limpieza coche - Detallado

SERVICIO DE LAVADO – ACONDICIONADO DE COCHES

Realizado por personas amantes del detallado de automóviles y con productos de la máxima calidad, adquiridos solo a través de tiendas especializadas. Un buen hábito de cuidado del automóvil ha más que demostrado que garantiza un aspecto siempre saludable, comodidad, imagen y durabilidad de muchas partes de su coche, además de un mejor valor de reventa. Dependiendo del estado del vehículo en cada caso los resultados serán más o menos satisfactorios, siendo en cualquier caso muy aceptables y duraderos, superando con creces el lavado con productos de pobre calidad o el uso de túneles de rodillos o simples lanzas de agua.

Servicio básico (35€)

-Lavado y secado de carrocería y cristales a mano, limpieza a fondo y evitando productos agresivos.

-Limpieza y sellado de llantas de aleación.

-Tratamiento de neumáticos y vinilos exteriores, previniendo de los efectos perniciosos del sol en el caucho y otros agentes dañinos.

-Limpieza y acondicionamiento de interiores: puertas, plásticos y salpicaderos.

-Aspirado de moquetas interiores y eventual limpieza de tapicerías y tratamiento de cuero.

Servicio avanzado (60€)

Para lograr un mejor aspecto y protección de su automóvil, este servicio suma a todos los cuidados del servicio básico los pasos de pulido, sellado y encerado. En coches con un año o más el pulido a mano elimina pequeños defectos de la pintura, tales como swirls, microarañazos, etc,; y actúa como limpieza de partículas indeseables adheridas, dejando al descubierto la mejor imagen de su pintura como si fuera nueva. Con el proceso de sellado garantizamos la durabilidad del pulido a la vez que prevenimos la acumulación fácil de suciedad, actuando como repelente de agua, polvo y demás. Al encerar damos el toque final al acabado de nuestra carrocería, protegiéndola con una buena cera de calidad y logrando un efecto final impactante.

Más información

PIEZA DE DESGASTE

Si tienes en mente comprar un coche, enhorabuena, eso quiere decir que tienes capacidad económica para comprarlo. Si, perogrullo, pero así es.
Medita, piénsalo bien. Recomiendo patear muchos concesionarios hasta estar seguro. Lo digo, porque a la más mínima duda, y eso de "hoy es el último día de la oferta", malo, muy malo. Te están engatusando y hay algo que no estás teniendo en cuenta, y eso es lo que seguramente te llevará por el paseo de la amargura.

Dicho esto, aconsejo mirar aquellos coches que tengan una amplia cobertura de la garantía. Nada de son tantos años, si no, que enseñen el contrato y que puedas leer lo que realmente es cubierto por la garantía y sus plazos.

De lo contrario, la palabra más oído por tus orejas, será eso tan manido de "es que es una pieza de desgaste".

Todo tu coche se convertirá en una pieza de desgaste. Lo digo porque a la hora de comprar todo son promesas. Nunca le dejaremos tirado, somos una marca con mucha experiencia. Ningún problema.

Mentira. Todos son iguales. Nunca pueden y nunca reconocerán un fallo de fabricación. Lo siento, pero es que eso es una pieza de desgaste. Eso es lo que te dirá aquella persona que tiene tus millones que te costó el coche, y que a cambió de dio un conjunto de piezas de desgaste.

El problema es que la culpa es siempre del cliente. A los concesionarios y a las marcas se ríen con sorna cada vez que se ahorran un arreglo por su mala fabricación, consecuencia del ahorro en desarrollo de las piezas. Lo malo es que lo están haciendo cada vez más y de un modo descarado.

Señores, los clientes tienen un límite, y el boca a boca corre como la pólvora, un cliente enfadado se lo dice a 50 personas, y eso, al igual que ustedes hacen con la publicidad, va quedando en los posos de la memoria.

Rían, rían, que cuando una marca pierde su prestigio, su ruina está al caer. Entonces, será cuando mi sonrisa se perpetuará.

Lo dicho, las marcas también sois una pieza de desgaste.

Un saludo

MÁS MUDANZAS

Cada día está peor esto de tener un blog en un lugar gratuito. En fin, ahora me voy a MAGIN porque el anterior ha desaparecido sin dar un adiós.

http://magin.weblog.net/

MUDANZA

Ahora estoy en: MAGIN

http://magin.blosit.com/

AUSENCIA

Estoy preocupado. Mi preocupación se debe a la política de represión que se atisba en cada uno de los globos sonda que se dejan caer a la opinión pública.

La última es que la Ministra Narbona baraja la posibilidad de imponer multas a quien gaste más de 60 litros de agua al día. Considero que se trata de una medida represiva debido a la falta de planificación en cuanto al suministro de agua se refiere.

Pero, voy más allá, ¿cómo van a saber cuanta gente vive en mi casa? Una respuesta lógica es por el censo. La siguiente pregunta es ¿a cuánta gente tengo que empadronar en mi casa para no pagar dicha multa?

Tengo la sensación que en cada casa va a vivir más de un inmigrante. Ya lo estoy viendo se anunciarán hasta en los periódicos.

Estoy preocupado porque en el 2004 se cancelo el proyecto del trasvase de agua. Que era mejor solución las desaladoras. Es decir, vamos a esperar a que el agua del río llegue al mar, y luego separamos la sal del agua.

Ante semejante proyecto hice los correspondientes cálculos energéticos. Teniendo en cuenta el consumo energético de una desaladora y el número de desaladoras que iban a construir, el resultado de tan fácil operación requería el consumo eléctrico equivalente a lo que genera una central nuclear. Es decir, que si construyen las desaladoras proyectadas tendrán que hacer una central nuclear para únicamente dar energía a las desaladoras.

¿Por qué no hacen lo que hay que hacer para que todos podamos disponer de agua?

Por cierto, que en los próximos tres años el recibo del agua va a subir un 45%. He dicho.

Un saludo

TATUAJE o EPIDURAL

Cada vez veo más jóvenes que enseñan sus preciados tatuajes como un gran elemento decorativo. Los lugares de exhibición son múltiples y variados. Sin embargo, la mayoría no tiene conocimiento de algunas circunstancias a tener en cuenta.



Los tatuajes en la región lumbar tiene un pequeño inconveniente para la mujer, concretamente los realizados entre las vértebras L-1 y L-5. La posible no aplicación de la epidural, que consiste en introducir una aguja especial en el espacio que existe entre dos vértebras de la región lumbar. Esa aguja, colocada en el llamado espacio epidural, permite poner el catéter por el que va suministrándose a la paciente la medicación que le aliviará el dolor. El número de dosis administradas depende del tiempo que se prolongue el parto.

Hay que determinar que no se podrá suministrar la epidural donde haya pigmento del tatuaje. Puesto que puede producir patologías sistémicas. Una opción para evitar estos problemas es realizar un corte en la piel para que no se introduzca los pigmentos del tatuaje. El problema viene cuando la densidad del tatuaje es grande. El anestesista no aplicara la epidural.

Desde luego es para pensárselo muy bien. ¿Tatuaje o epidural?

Un saludo

Foto tatuaje, vía: Tatuajespelusa

EL SALPICADERO Y YO

Salgo a las ocho de la mañana con dirección al taller. Tengo cita en media hora para terminar con un ruido molesto en el salpicadero. Me marcho de la ciudad por el “maltrato” que se recibe en el taller de la urbe. La salida del núcleo urbano requiere paciencia, los atascos son perennes a cualquier hora.

Me comunican que el Jefe de Taller debe sentir las vibraciones para intentar atajarlo. Sin embargo, no es la primera vez que la pieza es sustituida. En dicha disyuntiva hubo una evolución significativa. El traqueteo sólo se produce cuando el coche está al sol.

Interesante. Sin sol no hay ruido. Aún así corroboramos que no suena. Consensuamos que será mejor volver cuando hago ruido, por aquello de buscar una solución cuando se sepa la “avería”.

Aprovecho la huida de la metrópoli para realizar unas gestiones repletas de papeleo. Maldito papeleo.

Resignado por los avatares inicio camino de regreso. Eiii, mis ojeras despiertan y se percatan del silbido famoso del tablero de mandos. Es la oportunidad del Jefe de Taller de oír semejante orquesta. No voy a descubrir nada nuevo pero las leyes de Murphy se confirman. No vuelven a sonar.

Muy amable, el Jefe de Taller se queda con la intriga de saber lo que ocurre. Dejo el coche y tengo que volver por la tarde.

Sin coche, y siendo más de las once, mi única forma de reintegrarme en la “sociedad metropolitana” es el tren. Entre pitos y flautas, llego a casa pasadas las doce y media.

Más papeleo y una comida pantagruélica debido a que me olvidé el “segundo desayuno” en mi cocina.

Sólo me quedan tres cosas por hacer en el día. Recoger unos libros a las 15.15 en el meollo de la ciudad. Regresar en tren a buscar el “coche orquesta” y jugar mi partido de fútbol de los jueves.

Salgo en busca de los libros. Gracias, amiga. Te los devolveré. Emprendo aventura de ferrocarril. Siendo la segunda del mismo día como que no me hace gracia. Aunque peor llevo la confluencia de las ojeras con el sopor de la excesiva comilona.

El Jefe de Taller me comunica que ha toqueteado el coche y que pretender meterle mano por segunda vez. Un par de horas que se pasaron divertidas entre los coches de la exposición y las amenas charlas con los vendedores. En el fondo disfruto.

Listo. Parece que arreglado. Son las siete de la tarde y tengo mi vehiculo “mudo”. De la agenda sólo queda el fútbol. Sin embargo, la cada vez más progresiva cola de coches para introducirse todos a la vez en la ciudad peligra mi convocatoria como delantero centro.

Una hora y cuarto en el “sentajo”, léase asiento, hace que mi desesperación se convierta en puras prisas. Llego justo. Y sin ser de los últimos, se puede decir que fui de los primeros.
Ni un gol para el delantero centro que está en baja forma.

Un saludo

Pd. Ahora chirriaría la ventanilla al bajar. Ahí queda eso.

ORANGE

Wanadoo y Amena se convertirán en Orange la próxima semana. France Télécom cuenta con un presupuesto cercano a los 60 millones de euros para la campaña publicitaria.

Para mí Orange seguirá siendo Amena, como Vodafone es Airtel. Aunque sinceramente el nombre es lo de menos. Lo importante, y siempre fundamental, es que mejoren los servicios y la atención al cliente. Lo digo porque actualmente dejan bastante que desear. Bien es cierto que nunca estarán a la altura de la mala gestión y maniobras poco honrosas de Retevisión, actualmente Ono. Aún me deben dinero.

Un saludo